Els sistemes de refrigeració del motor líquid (o millor dit, híbrids) utilitzen aigua amb additius o anticongelants no congelants com a refrigerant.El refrigerant travessa la camisa d'aigua (un sistema de cavitats a les parets del bloc de cilindres i la culata), agafant calor, entra al radiador, on emet calor a l'atmosfera, i torna de nou al motor.Tanmateix, el refrigerant en si no fluirà enlloc, de manera que la circulació forçada del refrigerant s'utilitza en els sistemes de refrigeració.
Per a la circulació, s'utilitzen bombes de circulació de líquids, accionades per un cigonyal, un eix de distribució o un motor elèctric integrat.
En molts motors, s'instal·len dues bombes alhora: es necessita una bomba addicional per fer circular el refrigerant al segon circuit, així com als circuits de refrigeració dels gasos d'escapament, aire per al turbocompressor, etc. Normalment, la bomba addicional (però no en un sistema de refrigeració de doble circuit) s'acciona elèctricament i s'encén quan cal.
Bombes accionades per un cigonyal (utilitzant una corretja en V, generalment amb una sola corretja, la bomba, el ventilador i el generador es fan girar, l'accionament es realitza des d'una politja davant del cigonyal);
- Bombes accionades per l'eix de distribució (mitjançant una corretja dentada);
- Bombes accionades pel seu propi motor elèctric (normalment es fabriquen bombes addicionals d'aquesta manera).
Totes les bombes, independentment del tipus d'accionament, tenen el mateix disseny i principi de funcionament.
Hora de publicació: 18-gen-2022